一二五国庆自驾游湖州
国庆长假，孩子们去湖州玩，约我们一同去。听说去湖州我来了兴趣，这倒不是因为湖州特别好玩，而是因为1976年我去湖州带新兵，在湖州的菱湖镇住了一个多月，对湖州比较了解。时隔37年，湖州变成啥样？菱湖又变成个啥样？还真想去看看。
那时的湖州城不大，也没有什么象样的楼房，远不如现在的县城。菱湖镇是湖洲郊区的一小集镇。这个镇很特别，它是个孤岛，四面环水，不通陆路，要上岛只有乘船。别看它是个孤岛，那可是个十分美丽，非常富饶的小岛，岛上盛产蚕丝、鱼虾、菱藕。鲢子鱼一毛五一斤，半斤以上的扁鱼三毛一斤。
水网地区鱼多便宜这不奇怪，养蚕产丝也很正常，令人神奇的是菱湖的老菱，那老菱个儿大的出奇，一个菱足有10公分长，一斤称不到几个。据了解，菱湖的菱都是秋天收上来以后放在大缸里，用水沤着，等到冬天，老菱的表皮沤烂了，再用水把腐皮冲掉，一个个洗得干干净净、遛光滴滑的，让人一看上去就爱不释手，就这样的老菱才三毛钱一斤。一个新疆来的带兵人说：这样的菱带回去卖五毛钱一个都有人买。回部队时，我们都成了采购员，每人都尽其所能，不买别的就买老菱，最少的也买了三四十斤。
女儿女婿轮流驾驶，我和老伴、外孙是乘客，位于湖州德清县的莫干山是此行的第一站。沿着宁杭高速3小时就到了莫干山脚下，可因为堵车，上山十几里路则开了一个多小时。莫干山，位于浙江省北部湖州市德清县境内，是沪、宁、杭金三角的中心，是国家级风景名胜区。因春秋末年，吴王阖闾派干将莫邪在此铸成举世无双的雌雄双剑而得名，是我国著名的度假休闲旅游及避暑胜地。
莫干山山峦连绵起伏，风景秀丽多姿，景区面积达43平方公里，它虽不及泰岱之雄伟、华山之险峻，却以绿荫如海的修竹、清澈不竭的山泉、星罗棋布的别墅、四季各异的迷人风光称秀于江南，享有“江南第一山”之美誉。莫干山主要景点有旭光台、剑池、松月庐、滴翠潭、怪石角等。给我印象最深的还是莫干山的竹子，漫山遍野全是竹，路两旁堆的也是砍伐的竹子。如果说宜兴有个“竹海”，那莫干山就可以称为“竹洋”了。
玩过莫干山回到湖州已经是傍晚，住进宾馆稍息片刻出去就餐。我们经过“湖笔广场”来到“衣裳街”，衣裳街有许多家小吃店，其中的《周记小吃》和《丁莲芳小吃》是湖州众多有名的小吃店中排名一、二的两家，其中的千张包子又是众多小吃中的王牌小吃。
回宾馆途中看到一摊贩在卖老菱，我上前与摊主攀谈，摊主称他就是菱湖镇人，卖的老菱也是正宗的菱湖老菱。当我问他菱湖的老菱为何如此之小又如此之贵时，摊主说现在菱湖建了桥通了路，是湖州的工业重镇，湖水大多用来养鱼，所以菱少了，也小了，自然也就贵了。是啊，时隔37年，菱湖的老菱产量减少一半，个头缩小1/3，价格上涨了30倍。
晚饭后离睡觉的时间还早，孩子们打听到太湖边有个地方可以玩，想去看看问我去不去？孩子们都说要去，那就一道去呗！不过我心里有数，太湖边没什么好看的，40年前我在吴江农场呆过，太湖除了看水就是看芦苇荡，当年每逢星期天，闲着无聊，经常用自制的鱼钩在太湖边上钓鱼，晚上划着小木船用手电筒照着去芦苇荡逮麻雀。
因为夜晚的太湖漆黑一片，荒凉的很，除了风吹芦苇和浪潮声，啥也看不到。说话间我们来到了一个叫做《太湖度假村》的地方，我问这是哪儿？女儿说：这就是太湖边呀！好家伙，这里灯火通明，人山人海，一座几十层高的弓形建筑《湖州喜来登温泉大酒店》显得十分耀眼，一座彩虹桥腾空而起，还有许多配套设施。
一大片湖滩，被房屋、桥梁、道路、绿化、灯光，装点得错落有致，相当豪华，在五光十色的霓虹灯衬托下显得十分华丽壮观。这些现代化建筑就是在太湖的芦苇滩上建成的，让人难以置信，这和吴江军垦农场的太湖边简直是天壤之别，和我想象的太湖边相差也太大了呀！时过境迁，一切都在变。
第二天我们游玩了千年古填——.南浔，南浔和周庄、同里、乌镇等江南古镇大同小异。游玩了南浔，途径长兴原路返回。一路游玩一路购物，下午四点钟，满载而归。
一二六——三游三峡
1992年护送西藏学生返藏，从南京上船逆流而上至重庆，途经三峡。2002年是护送西藏学生返藏后，从重庆上船顺流而下，途经三峡，但这次是完成任务以后，因而，一身轻松地游玩了长江三峡的所有景点，就连大宁河的小三峡和马渡河的小小三峡都玩了一遍。
当年，长江三峡山峰的险峻和江面狭窄程度以及水流湍急的状况，至今记忆犹新。尤其是顺流而下时的情景，船舶航行速度很快，那真是“两岸猿声啼不住，轻舟己过万重山”。三峡大坝建以后，尤其是上游的水位上涨了100多米以后三峡会是个啥样？就冲这，我第三次来到三峡。
不同的是前两次都是因为出差，而那时的客轮条件简陋，三等仓的标准是8人一个房间，上下铺，公共卫生间，伙食也很差。这次是豪华游轮，而且豪华的程度远超过我的想象。
一艘豪华游轮的规模犹如一幢四五十户的住宅楼，上下五六层，都是双人间，房间内设施相当于三星级宾馆，健身房、歌舞厅、观景台一应俱全，一日三顿自助餐，真的很诱人，出发前说好了不能多吃的，可还是没少吃。航行时几乎没有摇摆晃动的感觉，游人十分舒适。
这次旅游的主题是三峡，重点是三峡大坝，因此，我们的行动也是直奔主题。首先是乘动车从南京直达宜昌，游玩了三峡大坝以后再逆流而上，一路游览“三峡人家”“白帝城”“神龙溪”“丰都鬼城”以及重庆的“大足石刻”“磁器口”“洪崖洞民俗区”。
去之前，多次从电视上看过三峡大坝，工程之大，尤其是泄洪时的景观更是令人感叹！我们乘游艇轮来到三峡附近的码头，大家下游轮后乘坐三峡景区旅游车，经过安检才能进入三峡大坝景区。进入景区后就乘露天电梯向上，上了一层又一层，不知道上了多少层之后终于来到了观景台。站在观景台上往下看，三峡大坝并不象想象中那么雄伟壮观，船闸更是小得象是一条排水沟，看到眼前的情景真让人失望，三峡大坝怎么会是这样呢？
我们又乘游览车来到大坝面前一看究竟，但又因为游客不能上大坝，只能在坝的一端观看，而眼前的大坝非常宽，看到上游就看不到下游，看到下游就看不到上游，总之是站在大坝的一端不能同时看到上下游水位的落差的气势，很难感受到三峡大坝的雄伟壮观场面。嘿！这大概就是‘不识庐山真面目，只缘身在此山中’的缘故吧！
其实，三峡工程真的是太大了，说它是世界第一大坝一点也不夸张，就说游轮过五级船闸这一步就足以让人震惊。所谓五级船闸，就是游轮从下游到上游或者从上游到下游，得经过五个台阶，每个台阶就是一级船闸，每一级船闸长280米，宽34米，一扇闸门高42米，宽19米，重达几百吨。两艘豪华游轮可并排驶入，一次可容纳4艘豪华游轮，偌大个游轮在船闸内，游人抬头往上看犹如井底之蛙。轮船在船闸内，每级升高或者降低20米，通过五级船舶闸，夏季需要三个多小时，冬季则需要四个小时。
时隔十二年，三峡两岸的许多城镇己不复存在，许多古籍己异地搬迁，两岸的农田和果园淹没了，偶尔还可见到昔日的公路，只是一端连着陆地，一端淹没在水下。往日位于悬崖峭壁上的悬棺如今许多近在游人的眼前，闻名遐迩的白帝城从山腰移到了山上。尽管“三峡人家”等一些新的旅游景区的兴建，多少弥补了被淹没景区的缺憾，但长江三峡给人的总体感觉是：三峡两侧的山峰变矮了，三峡长胖了，三峡的水流变缓了，三峡不狭了。